【ハイエース】車検前にやるべき“エンジン洗浄”｜水素ガスカーボンクリーニングでコンディションを整える

こんにちは！
分解しないエンジン＆DPFクリーニングでおなじみの
グッドワン本州AIS　近森です。

 

ハイエースは、仕事も遊びも一台でこなす“走る相棒”。だからこそ、走行距離が伸びやすく、気づかないうちにエンジン内部には燃えカス（カーボン）が少しずつ蓄積していきます。
「最近、加速が重い」「アイドリングがザラつく」「燃費が落ちた気がする」——そんな症状は、エンジン内部の汚れが影響している可能性があります。

そこで今回紹介したいのが、水素ガスカーボンクリーニングという新しい発想のエンジン洗浄。そして結論から言うと、これは車検前にこそおすすめしたいメニューです。

 

ハイエースの“エンジン洗浄”が車検前に効く理由

車検は「通す」ためだけでなく、次の2年間を安心して走るためのリセット期間。オイルやブレーキは点検しても、燃焼室まわりの“見えない汚れ”までは通常メニューに入らないことが多いのが実情です。
水素ガスカーボンクリーニングは、エンジンを分解せずに燃焼室まわりへアプローチし、フィーリングを“整える”選択肢になります。

 

ディーゼル車・ガソリン車、どっちのハイエースでも施工できる？

ここはよく聞かれるポイントですが、ディーゼル車・ガソリン車を問わず施工対象として案内しております。
ディーゼルはDPFやEGRなど“スス由来”の悩みが出やすく、ガソリンも短距離走行の積み重ねで燃焼室に汚れが溜まりやすい。方向性は違っても、どちらも「燃焼がきれいに回らない」ストレスに繋がる点は共通です。
なお、状態によっては効果を発揮しづらいケース（例：DPF・EGRが完全に詰まって警告灯が点灯している等）もあるため、事前相談が安心です。
 

おすすめの段取りは次の通りです。

1. 予約（車種：ハイエース／ガソリンorディーゼル／走行距離／気になる症状）
2. 出張場所や日時の確定（自宅・会社・作業場など）
3. 施工（目安30〜60分級の案内例あり）
4. 施工後はいつも通り走行OK（体感の確認）
    

車検前のタイミングで、
こういう症状がひとつでも当てはまるなら検討価値ありです。

• 発進〜中速の伸びが重い（トルクが細く感じる）
• アイドリングが微妙に不安定／振動が気になる
• 燃費が落ちた気がする
• 黒煙（ディーゼル）が気になる
• 長く乗るつもりなので、今のうちにエンジンの“回り”を整えたい
   

施工メリットとして「トルクアップ」「燃費向上」「アイドリング音の減少」「黒煙の減少」などが挙げられています
 

ハイエースは“走るほど汚れる”。だから車検前のエンジン洗浄がオススメ

ハイエースは稼働率が高いぶん、エンジン内部の汚れも蓄積しやすい車種です。
ディーゼルでもガソリンでも施工でき、しかも出張型で、金額も試せる金額だからこそ、車検前に「一度リセットしておく」という発想がハマります。

是非車検前の点検で取り入れてみてください。